Česká přestavba P106 na Lithium EVC-Group Tomáše Čudrnáka

Německá přestavba 106tky na Litium Kokam

Autor přestavby

Zásady bezpečného nabíjení

Články o akumulátorových bateriích

iHned.cz: Nová Li-ion baterie se nabije během několika vteřin
Nová lithium sulfátová baterie má 350kW/kg To znamená, že na 300kg baterii lze ujet 900 km.

Znalosti o bateriích

MPower Znalostní báze o bateriích (anglicky)
The Enegy Blog (anglicky)
Nanokřemíkové baterie Soubor:Nanokremik.pdf
Bateriová konference v Brně ABA-2008 http://www.aba-brno.cz/
Teorie k bateriím http://www.batteryuniversity.com/ ,
Spojování Lion http://www.akademik.cz/rc/lipol.htm
Nabíjení baterek pro piloty 1 část 2 část
Olověné akumulátory - mýty a skutečnost http://www.mcu.cz/print.php?news.637
TZB-info.cz: Získávání energeticky významných prvků z oceánů (I): Lithium
Jak vypadaji Liony uvnitr
Porovnani vyrobcu Lithiovych akumulatoru

Videa

Recyklace

NiMetal recyklace NiCd a jiných akumulátorů 17kč/kg těžkého deskového NiCd
www.alkal.cz - repase NiCd akumulátorů. Pana Václava Měsíčka doporučuje Zbyněk Daňhel z Budíškovic.

Dokumentace k bateriím

Thunder-Sky

Thunder-Sky (výrobce) Technické informace a 3 typy technologie.
- Jako zajímavá se jeví LFP, která obsahuje jen 3,4% lithia ale hodně železa.
Dokumetace k TS LFP200AHA

SAFT

Technologie a výrobci akumulátorů

Olověné akumulátory

Nanovláknové olovo http://www.elecsolbatteries.com/

Lithiové akumulátory

Magna Steyr bateriové moduly -- Lukáš Starý
- Jeden výměnný modul má 1,7kWh
- Vyrábějí se packy 30 nebo 70kWh. Výkon odebíratelný je max 225kW
- Cena 350EUR/kWh
Adresář výrobců baterií USA
IBB: LiMnO2 - baterie pro NATO
- Dost zajímavé baterky s vlastní indikací nabití přímo na pouzdře.
Tradwinhk
Web ThunderSky http://www.thunder-sky.com
Everspring (jen dealer) Technické informace - Ceny
Lithium energy Japan http://lithiumenergy.jp/en/products/index.html
http://www.eigbattery.com/
Ruský producent Lithia

Lithium-fosfátové

Prodejci baterií a dalších komponent http://www.evcomponents.com
http://www.valence.com/assets/pdf/vlnc_epoch_data_sheet.pdf
http://www.valence.com/products/index.html
http://www.kokam.com/english/product/kokam_Lipo_03.html

Baterie Zinek-vzduch

Mají nízkou hmotnost (vysokou hustotu energie - 370 Wh/kg tj 37kWh/100kg) dvakrát lepší jako lithium, ale jsou o mnohem levnější. Nedají se nabíjet přímo elektřinou, ale speciální mechanickou-chemickou reakcí tedy recyklací. Výkon lze regulovat množstvím protékajícího vzduchu. O jejich využití uvažuje Izrael ve výměníkových stanicích, pokud ovšem zanechá nesmyslných válek.

Existují i zinko-vzduchové palivové články, které jako palivo používají zinkovou pastu nebo zinkové pelety. Odpadem reakce je oxid-zinečnaný, který se ukládá v autě a pak se posílá do recyklace. Zinková ekonomika může nahradit vodíkovou ekonomiku, protože je levnější a lépe se skladuje a dopravuje a lze ho lehce recyklovat.

TechNet.iDnes.cz: Už za rok můžeme mít v mobilech a foťácích nabíjecí baterie na kyslík
http://en.wikipedia.org/wiki/Zinc-air_battery
http://www.electric-fuel.com/evtech/index.shtml
http://www.revolttechnology.com/ - první elektricky dobíjecí kov-vzduch akumulátory
Nové nabíjecí zinc-air baterie již brzy (Physorg, anglicky)
Přicházejí nové zinc-air baterie, uchovají třikrát víc energie než Li-Ion (DailyTech, anglicky)
Princip zinc-air baterií (angl.PDF)

Hliníkové baterie

Podobné jako zinek vzduch. Hustota energie 200Wh/kg ale teoreticky mohou dosáhnout až 1000Wh/kg tj 1kWh/kg ! To znamená dojezd 100km na 12kg baterii. Zde by již připadala v úvahu ruční výměna. Problém je, ale velký rozměr. Ještě je co zkoumat, než se to začne vyrábět.

Baterie pro elektromobily